Zuverlässiger chinesischer und vietnamesischer Drive-In-Rack-Hersteller
Einfahrregale sind Lagersysteme mit hoher Lagerdichte. Die Konstruktion unterscheidet sich von anderen Regalsystemen. Die Pfostenkonstruktion ermöglicht hauptsächlich seitliche und vertikale Belastung. Alle Paletten werden direkt auf die Tragarmschienen gelegt, die mit den Pfosten verbunden sind. Dies ist die beste und gängigste Art der Palettenlagerung, wenn Sie viele gleiche Produkte lagern.
Das Einfahrregalsystem von T Racking bietet die Platzeffizienz und hohe Lagerkapazität der Blockstapelung bei einfachem Zugriff auf die Paletten. Es gibt keine Gänge und keine Querträger, was maximale Raumeffizienz gewährleistet. Und da jede Palette auf eigenen Stützschienen steht, werden Paletten nicht mehr übereinander gestapelt.
Mit Hilfe mehrerer Produktionsstandorte in China und Vietnam (in den USA und Australien gibt es Antidumpingzölle auf Palettenregale aus China) beliefert T Racking Kunden auf der ganzen Welt erfolgreich.
T Racking bietet 10 Jahre Qualitätsgarantie für unser Einfahrregalsystem. Unser Einfahr- und Durchfahrregalsystem entspricht SEMA Und RMI Standard. Extra kostenlos Regalinspektion steht für unsere Kunden zur Verfügung.
Drive-In-Rack nach Funktion
Drive-In-Rack nach Anwendung
Verschiedene Antriebsarten im Regal
Grundsätzlich gibt es zwei Haupttypen von Einfahrregalsystemen:
- Einzeleingangsregale: mit Gabelstaplerzugang nur auf einer Seite, funktionieren nach FILO (First In Last Out)
- Doppelte Einfahrtsregale (Durchfahrregal): mit Gabelstaplerzugang von beiden Seiten. Ein großer Balken in der Mitte hält eine Regalreihe an Ort und Stelle. Arbeitet für LILO (Last In Last Out).
Details der Drive-In-Regalstruktur
Aufrechter Rahmen: die Hauptstützstruktur für das gesamte System, bestehend aus aufrechten Pfosten, diagonalen/horizontalen Verstrebungen, Reihenabstandshaltern usw.
Oberer Balken: oben auf jedem Schacht, um das komplette Laufwerk im Regalsystem zu halten
Deckenverstrebung: X-förmige Verstrebungen oben auf jedem Fach, Verbindung mit Drehschnalle oder Bolzen und Muttern.
Doppelter Stützarm: wird im Zusatzfach zur Aufnahme der Palettenschiene (Tragarmschiene) verwendet
Einzelner Stützarm: Wird in der Anfangsbucht und in der Endbucht zur Aufnahme der Palettenschiene (Stützarmschiene) verwendet
Stützarmschiene: die Palettenschiene, die die Paletten im Regalsystem hält
Pfostenschutz: Zum Schutz des Gabelstaplers vor Beschädigungen der Säule ist dies ein sehr wichtiges Bauteil für die Sicherheit beim Einfahren in Regale.
Bodenführungsschiene: Diese Schiene dient dem Gabelstaplerfahrer zur sicheren Fortbewegung im Regalsystem. Sie stoppt die Räder des Gabelstaplers, bevor sie das Regalsystem berühren. Es handelt sich um eine zusätzliche Komponente, die wir jedoch für alle Einfahr- und Durchfahrregalprojekte empfehlen.
Vorteile von Drive-In-Regalen
√. Maximieren Sie die Lagerkapazität durch Reduzierung der Gänge, 85% bietet mehr Lagerkapazität im Vergleich zu selektiven Regalen.
√. Bietet Ihnen eine unbegrenzte Lagertiefe von bis zu 20 Paletten.
√. Kosteneffizienz: Reduzieren Sie die Lagermietkosten und die Energiekosten für Kühlhäuser. Kosten pro Palette ca. $30-40$ USD
√. Massenlagerlösung: Ideal für die Lagerung großer Mengen derselben Lagereinheit, geeignet für die Lagerung saisonaler Waren
√. LIFO unterstützt auf natürliche Weise die Last-In-First-Out-Lagerrotation
√. Strukturelle Vorteile: Weniger Komponenten erforderlich, kann individuell für Ihre Gabelstapler und Paletten entworfen werden.
√. Besonders wertvoll in Kühl-/Gefrierumgebungen
√. Es kann mit Einschubregalen verwendet werden, um ein Kombinationssystem aufzubauen.
Nachteil des Einfahrregals
- Eingeschränkter Zugriff auf Paletten (nur LIFO-System). Sie müssen die vorderen Paletten entfernen, um an die inneren zu gelangen.
- Erfordert Erfahrung und sorgfältigen Gabelstaplerfahrer: Die Fahrbahnbreite ist sehr begrenzt, häufige Stöße können die Struktur schwächen.
- Erhöhter Zeitaufwand für das Be- und Entladen der Paletten. Kann bei datumsabhängigen Produkten zu Problemen mit der Lagerrotation führen.
- Erfordert spezielle Gabelstapler mit den richtigen Abmessungen.
- Schwer umzusetzen in Lagerhallen mit unterschiedlichen Palettengrößen.
Eignung des Antriebs im Regal
√. Homogene SKUs mit hoher Palettenanzahl (z. B. Getränke, Chemikalien, Lebensmittel, Verpackungsmaterial)
√. Kühl-/Gefrierschrank-Kühlkettenlagerung (reduziert die Energiekosten im Kühlhaus)
√. Städtische Lagerhäuser mit hohen Lagermietkosten.
×. Nicht empfohlen für: Lager mit vielen Lagereinheiten oder mit hohen Anforderungen an die selektive Kommissionierung.
Design und Sicherheitsfaktor des Drive-In-Racks
Berücksichtigen Sie bei der Entwicklung eines Drive-In-Rack-Systems bitte die folgenden Faktoren:
Tiefen- und Höhenbeschränkungen: Normalerweise 5–10 Paletten tief; 4–6 Paletten hoch. Die Höhe beträgt normalerweise weniger als 12 Meter, was der maximalen Hubhöhe für die meisten Gabelstapler entspricht.
Gabelstaplerkompatibilität: Erfordert schmalen Gabelstapler oder Stapler, um durch die Einfahrt zu fahren; normalerweise beträgt die Breite des Gabelstaplers nicht mehr als 1200 mm
Wichtige Sicherheitsfunktionen:
√. Bodenführungsschienen sind erforderlich, um Schäden durch Gabelstapler zu vermeiden
√. Pfostenschutz ist eine zusätzliche Produktion für Rahmen
√. Verwenden Sie für Einfahrregale ausschließlich hochwertige Stahl- oder Kunststoffpaletten. Da sich unter der Palette kein Balken befindet, ist die Tragfähigkeit und Festigkeit von Einfahrregalpaletten im Vergleich zu anderen Regalsystemen höher.
√.Regelmäßige Inspektionen und Austausch beschädigter Teile
√.Sorgfältiger Betrieb: Der Fahrer muss vorsichtig und langsam fahren, insbesondere beim Betreten des Regalsystems.
×. Unachtsamer Fahrer kann zu einem Aufprall oder einem möglichen Zusammenbruch führen.
Wenn Sie über ein ausreichendes Budget verfügen, berücksichtigen Sie die ROI-Rate. Paletten-Shuttle-Regal ist eine gute Alternative zum Einfahrregal
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